[摘要] 在北岸经济开发区采访，放眼120平方公里的半岛，处处是大开发、大建设，一派生机勃勃的景象。但见已投产的东吴港区东1#、东2#泊位码头和赛得利差别化纤维项目的生产区内，工人、机械繁忙作业，紧张有序；在建的湄洲湾第二火电厂、罗屿作业区等重点项目的施工现场，塔吊林立，机声隆隆，车来车往，一派热火朝天。
■建机制 比服务 项目推进有力有效
抓发展就要抓项目，抓项目就要比服务。今年以来，面对经济发展新常态，北岸坚持实施重大项目带动战略，创新机制，主动、及时、有效服务项目建设。
全面实施和谐征迁法，调整充实6支征迁服务队，卯足干劲攻征迁，今年以来已完成征地征海1467亩，拆迁房屋14.5万㎡，为湄洲湾航道三期、环湄洲湾尾水排海等23个项目提供用地用海保障。
深入开展“抓开工、促竣工、保发展”、“提升作风比效率，提速项目比发展”、“共同目标，双重任务”等活动，建立健全重点项目“一周一现场、两周一调度、一月一分析”协调机制、“月督查、季考评、年总评”督查机制和“表彰奖励、批评问责”奖惩机制，持之以恒地推动重点项目建设。
其中，“一周一现场”方面，由挂钩项目的领导组织实施，每周深入项目一线调研，现场办公，及时协调解决项目推进过程中存在的困难和问题；“两周一调度”方面，由管委会主任组织实施，主持召开重点项目“两周一调度”会议，研究协调解决各项目挂钩责任单位上报的项目推进过程中存在的问题；“一月一分析”方面，由党工委书记组织实施，每月召开一次专题会议，听取项目进展情况汇报，研究加快推进项目建设的措施办法。
同时，区发改局（重点办）牵头相关部门，对开发区今年136个重点项目，每半个月开展一次督查，督查分析报告以简报的形式予以通报，督查结果作为“季考评”、“年总评”以及表彰奖励、责任追究的依据。同时，加强各类项目的调度分析，及时帮助解决项目建设中存在的困难和问题，科学倒排工期，确保项目建设有序推进。
至4月份，全区136个重点项目完成投资82.77亿元，占比30.7%。
■夯基础 优配套 发展环境提质提升
在东吴港区，时常可看到一列列载满煤炭的火车从东1#、东2#作业区出发，沿着东吴港口铁路支线缓缓加速，发往江西、湖南等地。
“火车一响，黄金万两。”湄洲湾港口铁路支线通过向莆铁路、福厦铁路与京九线、浙赣线相接，为中、西部大开发提供为便捷的出海口，形成山海协作、港铁联运的大局面。
可以说，完善的基础设施是经济社会持续健康发展的大动脉。北岸开发区坚持把港口开发和基础设施配套建设同步推进，在东吴临港产业园周边形成便捷的集铁路、公路、海运于一体的大交通网络，辐射江西、湖南等内陆地区和广大沿海城市。
全力推进码头泊位开发建设。开发区共有码头泊位62个，目前已建成码头4个，在建19个，设计吞吐能力1.5亿吨，总投资119.3亿元，年度计划投资14.9亿元，1-4月份完成投资5.1亿元，占比34.2%。其中，东吴作业区4#～6#泊位工程完成投资1.04亿元，占比34.7%；罗屿作业区8#-15#泊位及港口物流园区工程完成投资2.22亿元，占比33.6%；国投湄洲湾煤炭码头装船泊位及二期一阶段工程（下水煤码头）完成投资1.37亿元，占比33.4%。
大力推进交通基础设施项目。在建项目14个，年度计划投资67亿元，1-4月份已完成投资23.84亿元，占比35.6%。特别是罗屿公路桥、铁路桥已分别完成总工程量的40%、91%，为罗屿40万吨级泊位码头2016年上半年实现投产运营奠定了坚实的基础。
不断完善城市配套设施。北岸开发区坚持港城互动、城以港兴、港为城用，着力提升城市配套功能和城市综合形象，建设滨海宜居新城，目前已基本形成“东城西港”、“一园三城”的发展格局。在建项目28个，总投资746亿元，年度计划投资96.5亿元，1-4月份完成投资33.7亿元，占比34.9%。其中，妈祖城水厂及配套管网工程完成投资1740万元，环湄洲湾尾水排海工程完成投资1.78亿元，北岸污水处理厂及配套管网工程完成投资571万元，金钟水利引水工程累计完成管道铺设9.9公里，完成投资7920万元，供电、供气等其他配套设施逐步完善。
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